2012年11月21日 水曜日

 配送状況

1-ハ○○○ス

2-○○ッツ

3-○○ク○ーザー

4-○ス○ィ○

5-○○

上記の5台一日の作業詳細は

□1台目-ハ○○○ス
7時半出社、配車係に指示書を戴き指定場所までお届け8時50分終了

□2台目-○○ッツ

1台目配送場所から配送指示あり

9時10分預かり指定場所へ10時30分に届ける。

○○岡→大○→○○町→○○○ア○○ 12時20分帰社

□3台目-○○ク○○ザー

13時5分預かり指定場所へ13時35分に届ける。

○○臨○公○→○木○→○○○ア○○ 15時帰社

□4台目-○ス○ィ○

3台目配送場所から配送指示あり

13時40分出発 指定場所へ15時10分到着

○○臨○公○→○木○→○○○ア○○ 15時55分帰社

□5台目-○○

16時40分出発 指定場所へ17時35分到着

○○船○→下○○→○○町→○○○ア○○ 帰宅

本日の乗車感想は、○○ク○○ザーにはボディのサイズからは想像もつかないほど

運転しやすい車です。使用ガソリンもハイオクではなくレギュラー運転はじめは

、トラックを運転する気分から始まり、四輪駆動なのでイロイロなボタンメーター

があり、基本余計な箇所は触らない!

音も静かで取り回しもよく女性でも簡単に運転可能ではないでしょうか?

最後の配車は○○、昔なら走り屋が運転してましたね!

車高が低く乗り降りに腰に負担が掛かります。

6速ミッションで、シフトノブは良い感じです。

バックが入らない??? 何故入らない???

○○は、シフトノブを上に持ち上げた状態でリバースにチェンジする

知らないと焦りますよ。

皆さんも注意して運転して下さい。

では、また ( ̄^ ̄)ゞ