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2-cb78e-thumbnail2 少しでも給与アップ増を意識するなら

先ずは、就職・転職・求人・派遣・中途採用

等、各ジャンルの情報を得ることだと思います。

 

先に各求人・求職情報に登録しそんなに沢山、仕事がアルノカヨー!

シニアって携わることが可能な職種は限られてマスヨネー!

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就職求職給料アップ

21会社員10年、自

営業23年、その

後アルバイト、

期間限定臨時

社員

 

現在61歳(2015年時点) アルバイトの収入で生計を立てている初老のオヤジです。

自営業廃業以降イロイロな職については期間限定のため

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profile

24この証明書は

【 旅 客 運 行 管 理 者 証 】

昨年の5月18日、臨時運行管理者試験に

臨み合格後頂いた

【 旅 客 運 行 管 理 者 証明書 】です。

少しでも収入増が可能になればと上司が

受験してみなさい、受験費用は会社持ち

受験会場までの交通費は自己負担だけど!

 

何回でも受験してください。殆どリスクは無いのでどうですか?

の一言で受験した資格試験!

「【 旅 客 運 行 管 理 者 証 】」の続きを読む »

運行管理者合格の道程

p32349901概ね当日乗務員の出庫と昼日勤の帰庫作業が終了しました。

夜日勤者が当日出庫に当たり「今日は空港業務に就きたい!」と急に

言われる方もいます。

本日の日付が奇数なら出庫時の車ナンバー四桁末番号が奇数

日付が偶数なら出庫時の車ナンバー四桁末番号が偶数

と割り当てるのですが、車に空きが有るときだけです。

「当直夜勤就業時の就業内容」の続きを読む »

運行管理者合格の道程

taxi

「旅客運行管理補助者」としての作業!

と言っても、夜の勤務のみの作業だけで全体像も知りません。

15時に出社後、慌てて翌日出庫乗務員の乗務員証セットを用意します。

その数、約70人ほど乗務員証とICカードが入っているクリアファイルを

「「旅客運行管理補助者」としての作業」の続きを読む »

運行管理者合格の道程

business_scene009

通常の勤務時間帯は、月間6回~7回、 一勤務、15時出勤翌朝6時~7時の退社。

今回勉強する時間が結構有り、余裕のカリキュラムが作成できました。

これだけの時間があれば大丈夫と思ったら、昼も少し働いてくださいと言われ

当然実収入が多くなるわけなので、OK返事!

 

月の収入が、約3万円増収です。

「暗記には、通勤時間帯の有効利用がお勧め!」の続きを読む »

運行管理者合格の道程

unkou-text一念発起の勉強!本日より計画「カリキュラム」開始

1時30分起床過去問にチャレンジする前に、

テキストから覚える部分のまとめをする。

本を読んでいるだけで居眠りを起こすような内容

このテキストです。

旅客自動車運送事業の定義として概略だけは知ってください。

————ここからがカリキュラムの開始————

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運行管理者試験を受験