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この仕事は車好き運転好きなら

時間を忘れてストレスなく

給料を頂ける仕事です。

グウタラな人にはとても良い

かもしれません。

 

新車に乗れる、時には廃車にする車を指定場所まで自走することも

有ります。

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走行距離は殆どが10キロ~30キロ位、新車の匂いが体を包んでくれる、

販売を発表してからの乗る確率はとても高く公道を走行していると

恐らく車好きの方からの視線が熱いものを感じることがあります。

こんなことも有りました。

販売したばかりの○○を東○○、ト○○○○○○○○ラ に配送支持を頂き

販売間もなくの頃です。

○○を運転したのも3台目、山の手通りを新宿方向へ→中原街道→第2京浜

第三通行帯を走行中こちらは黒の○○、まだナンバープレートも仮ナンバー

戸越三丁目を過ぎたあたりで後ろからものすごいスピードのマイバッハが

迫ってきました。

結構距離は離れていたのですが、アッと言う間にピタリと後ろに付けられ

バックミラーからマイバッハのノーズが見えなくなるほどの距離まで

接近、お客様の大切な車を預かって走行している、接触されたら大変!

第一、第二通行帯に行こうとしても渋滞中!

自走の車は新車のため運転席側のドア下サイドステップには、車を靴による

傷から守るための白いフンドシ状の布を10センチほど車外に出して走行。

誰が見ても新車運搬中だと分かるのに非常に運転マナーの悪いマイバッハ

直ぐに左にウインカー点滅後、ハザード状態にして第二通行帯に車線変更、

燐車も危険を察知してか、後ろに下がり始め自走運搬中の車を第二通行帯に

変更ができました。

非常に危険な運転に憤りを感じましたが、クルマに傷が付いたら一大事の

「自分への注意勧告!」

無事に到着しました。

帰社後に、同僚にこの状態を伝えると

「一年に一度くらいの頻度にて無謀運転者に遭遇するから、

絶対に無謀車を先に走行させる。下手にでないといけないぞ!」

と、ご享受をいただきました。

余り頭を使うこともなく一日の配車台数が増えればその分

実収入に繋がる良い仕事です。

こんな仕事もあります。

俺は頭を使わないとダメなんだ!

と思われる方はスルー願います。

下記の車は、32年前に乗っていた車と同一車種!

懐かしさのあまり掲載しました。

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